摘要：5月24日，南国都市报报道了琼海市政府利用公共闲置用地建设共享停车场，以缓解城区停车难问题。报道见报后，岛民及相关专家纷纷点赞，大家建言献策，希望琼海这一好经验能在全省推广。媒体声音探索“共享停车...
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5月24日，南国都市报报道了琼海市政府利用公共闲置用地建设共享停车场，以缓解城区停车难问题。报道见报后，岛民及相关专家纷纷点赞，大家建言献策，希望琼海这一好经验能在全省推广。
媒体声音
探索“共享停车场”尽显“绣花”功力
南国都市报关于琼海利用公共闲置用地建设共享停车场的报道出来后，南海网评论员肖时平很快便发表评论，对这一做法进行点赞。
肖时平认为，停车难一直是困扰城市管理者的“老大难”问题，在共享经济时代，琼海探索“共享停车场”的做法，无疑为缓解甚至进一步解决“停车难”提供了新路子。事实上，共享停车一直在探索，比如近年来一些政府机关和学校节假日向公众开放停车位，就有力地缓解了“停车难”。不过相比之下，琼海此番探索的“共享停车场”做法堪称升级版，它充分结合人口密集程度及车辆停放情况，醉大限度利用闲置地用作共享停车场，不限时段满足市民停车需求。
“琼海探索‘共享停车场’，尽显‘绣花’功力，展现了琼海市政府在城市治理中的智慧和担当。”肖时平认为，不只是琼海，在整个海南都不妨积极探索“共享停车场”这一新做法，治理城市顽疾。
市民点赞
望海口三亚等市县也能借鉴琼海经验
“琼海共享停车场的做法好，其他市县完全可以借鉴，特别是海口和三亚。”海口市民周宗贵表示。
周宗贵说，其实，据他多年的观察，海口在利用闲置地建停车场方面也有过一些好的例子，比如，如今滨江带状公园流水坡段有一处比较大的停车场，原先就是一片菜地，政府在利用这块地建公园时，就将这里改成了免费停车场;中山路骑楼老街附近有几处停车场，也是拆除危房后腾出的空地，因暂时未开发利用，也改成了停车场。
周宗贵表示，希望海口也能多多借鉴琼海的经验，对城区的闲置地利用起来建共享停车场。同时，通过《椰城市民云》实行预约停车，通过车牌号提前预约，车一到，车杆自动抬起。“即使是适当付费，只要能方便停车，我相信市民也是愿意的。”周宗贵醉后说。
专家热议
应多利用城市空间挖掘停车资源
我省道路交通规划专家栗生表示，“琼海这个举措非常好，纸得更多城市推广。”栗生说，近年随着机动车保有量的快速增长，城区停车位相对就变得非常紧张，政府一方面应大力兴建一些公共停车场，一方面应当充分利用城市空间，挖掘更多的停车资源。
海南政法职业学院交通管理专业教授许春善则认为，琼海的共享停车场这种做法是充满正能量的一种举措，该举措至少有2个方面的好处，首先从交通管理的角度来说，增加了城市停车资源，方便了群众，解决了群众停车的难题，更易于交通管理和组织。另外，城市闲置土地，一般是卫生死角，改造成停车设施，解决城市卫生问题，又美化了城市环境。
不过，许春善同时表示，只是随着城市的发展，海口城区土地资源基本已物尽其用，现在已经很少有公共闲置土地用作停车资源了。
“有关部门可以考虑，在闹市区利用一些老的写字楼、住宅楼进行改造，用作停车楼，或着鼓励民营资本建设停车场等。“许春善同时建议，在建设停车设施时，应当需要避开交通繁忙地带，如果因为建设停车设施，影响了车辆在道路上的正常通行，就得不偿失了。
交警部门
可推广但也需要因地制宜
蔡建家是一名有着30年经验的老交警，同时也是省人大代表，他对海口停车难问题有着深入的观察和思考。在今年全省两会上，蔡建家曾带来了关于解决停车难题的详细建议，其中一条建议就是，可充分利用道路路边公共资源，在市区立交桥下、绿化裸露土地及闲置土地资源进行开发利用，增设停车泊位，满足市民停放需求，醉大限度的利用现有资源。这与琼海此次的做法可谓不谋而合。
海口市交警支队法宣科科长林明智则表示，此次利用闲置土地建共享停车场对缓解停车难问题来说，肯定是有帮助的，免费提供给市民使用，当然也会获得市民的点赞。
不过有个矛盾就是，停车比较紧缺突出的地段，往往都是城市繁华地区，这些地段一般很难再有闲置土地，比如像海口的国贸、海秀东路片区等。有闲置土地的，一般位于比较偏的城乡结合部，这些地方建停车场对缓解市中心的停车压力，又不具有太大意义。“我个人认为，海口跟琼海的城市面积以及车辆密度还不一样，因此，经验的推广也是需要因地制宜的。“林明智表示。
林明智表示，在路内划设临时停车泊位，这是交警部门负责的，但是道路以外的地方，比如利用闲置地建停车场，则需政府层面来主导，“因为涉及规划建设等多个部门。”
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