摘要：海南日报记者从9月10日晚召开的海口市政府常务会获悉，该市将加快推进海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目、新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目，确保本月开工。据悉，今年6月20日，海口...
海南日报记者从9月10日晚召开的海口市政府常务会获悉，该市将加快推进海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目、新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目，确保本月开工。
据悉，今年6月20日，海口在北京召开新海港客运枢纽概念性方案专家评审会。目前，海南港航控股有限公司已牵头协调中国城（动态 户型 相册 地图）市规划设计研究院等多家设计团队，在醉新片区规划成果的基础上，结合规划用地、港城融合、交通策划与衔接等方面对概念性方案进行深化，并完成概念性设计方案深化成果（下简称“深化成果”）。
根据“深化成果”，新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目主体建筑总建筑面积为9.2万平方米，建筑物高度约45米。其中，地上3层，建筑面积为8.3万平方米，其中1层架空层为公共车道及安检待渡车场，2层为离岛安检、候船、商业及办公区，3层为进岛安检、商业及办公区；地下1层建筑面积为0.9万平方米，为辅助用房。项目估算总touzi约为15.2亿元，醉终建设规模及概算以发改部门审核为准。
新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目主体建筑为地上4层，建筑面积为4.7万平方米，主要为商业和办公区；地下2层，建筑面积为2.8万平方米，主要为公交、停车场、商业、地铁预留区；配套建设3.8万平方米停车楼、髙架路、道路堆场、室外景观及附属建筑等。项目估算总touzi约为17.7亿元，醉终建设规模及概算以发改部门审核为准。
在建设模式上，新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目将继续以PPP模式建设，新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目将由海口市政府直接touzi建设。
