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速看!海南谋划三亚二绕城等一批高速公路!

编辑:臻房小伏日期:2019-09-27 09:00:42 浏览量(

摘要:2019年9月26日,记者从“壮丽70年 琼州变通途”新闻发布会上获悉,海南省交通运输厅正在谋划三亚二绕城(“丰”字型第三横)、博鳌至会山、海口至澄迈至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的规划,...

2019年9月26日,记者从“壮丽70年  琼州变通途”新闻发布会上获悉,海南省交通运输厅正在谋划三亚二绕城(“丰”字型第三横)、博鳌至会山、海口至澄迈至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的规划,加强海澄文、大三亚等重点发展区域间的互联互通。

海南省交通运输厅副厅长张姝为介绍,省委省政府提出海南要以省域“多规合一”为引领,按照“全省一盘棋、全岛同城化”的要求和“生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路”的“五路”理念,高标准高质量建设“路网”基础设施。在交通运输部的大力支持下,省交通运输厅协同省发改委、自然资源和规划厅谋划做好全省综合交通运输体系规划。

规划到2035年,全省交通基础设施网络化、智能化水平达到国内先进,基本建成适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的现代化综合交通运输体系;各类航运资源要素高度集聚,形成富有国际竞争力的现代航运服务产业集群,成为自贸港建设的重要保障。

公路方面

文昌至博鳌高速公路于9月21日建成通车,万宁至洋浦高速公路也将于年底前建成通车。全省人民期盼20多年的“田”字型高速公路网将全面贯通;此外,美兰机场至演丰段、G15沈海高速海口段、山海高速公路和儋州至白沙高速公路正在加快推进,预计至2020年底建设通车。届时,岛内将全面实现“县县通高速”,基本实现“2小时交通圈”。G360文昌至临高高速公路开工建设,标志着我省高速公路网开启了“田”字型向“丰”字型提质升级。

按照省委省政府的部署要求,省交通运输厅正在谋划三亚二绕城(“丰”字型第三横)、博鳌至会山、海口至澄迈至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的规划,加强海澄文、大三亚等重点发展区域间的互联互通;谋划推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路,以及旅游景点连接线的规划建设,更好地满足游客“吃住行游购娱”等多层次需求,为全域旅游示范省的创建提供良好的交通条件。

港口方面

根据有关要求,省交通运输厅对“四方五港”的规划定位进行调整,将洋浦、东方港口按照“一区多园”的模式统筹进行布局。积极推进海口港马村港区规划调整、洋浦港洋浦港区规划调整等工作,引入中远海运统筹推进港口资源整合,重点推进集装箱码头能力提升工程项目前期工作。

未来3-5年,全省集装箱运输量将达到510万标箱;在小铲滩扩建完成后,全省集装箱运输能力将达到1000万标箱。同时,积极推进海口、三亚邮轮港建设;选取旅游开发相对成熟、资源禀赋好、发展潜力大的区域作为海南环岛海上游的港址,为游艇、小型邮轮提供靠泊,打造环海南岛黄金水道。

铁路方面

今年7月1日,海南环岛高铁海口至美兰段市域列车正式投入使用,大大改善了省会城市的公共交通条件。目前,我省正在谋划350公里时速高铁,既有铁路三亚至乐东段公交化旅游化改造,及环岛高铁澄迈-海口开行市域列车等项目。海口市正在结合江东新区总体规划开展《海口市轨道交通线网规划》修编工作。

综合交通枢纽方面

美兰国际机场交通枢纽中心(GTC)已建成投入使用,实现了空中与地面交通网络的无缝衔接。同时还在积极推进新海港、三亚新机场等综合客运枢纽的规划建设,为百姓出行创造更加良好的交通条件。